今回はマウスベイトのお勧めチューニングをご紹介します。
ノーマルのままでもフロントのマウスベイトペラによりゴミをかき分けてくれるのですが、更にブチ込みたいという方にお勧めです。

チューニングは簡単です。
①リアフックを外して、リアフックの重さ分糸重りなどをヒートンに巻く。
②フロントフックのサイズを一段上げる。
以上です。

仕上がりはこんな感じです。

パタパタガンディーニのチューニング方法です。

まずノーマルの状態

からまん棒が上を向いています。
これによってパタパタが終わった後、リトリーブする事により再びゼンマイが巻かれます。
この『ゼンマイを巻く動作』が入るため動き出しが若干遅れます。


「パタパタが終わった後はノーマルのガンディーニとして使いたい！」
今回はそんな人の為のチューニング方法です。


①スプリットリングから４０ｍｍくらいの所に結び目を作ります。


それだけです。

完成はこんな感じになります。

からまん棒に若干遊びがある位がベストです。
簡単です。


自分の場合はプラス
ボビンにラインを多く巻いてパタパタを強くしたり、
（※やりすぎはゼンマイを痛めますので注意。）

サポートフックを取り付ける穴に
ヒートン+ディスクワッシャー+ベルカップ
を入れて重心を少し後ろ気味にもっていきます。

若干パタパタが強くなります。

しているお客様からマル秘チューンを教えてもらったのでご紹介します。
『バックポップ』のリアにデビルブレード
誰でも簡単にできるチューンですが実績高いらしいです。

スイベルがビスに当たってただ巻き時にいい音が出るらしいです。

ポイントはブレードを反らせるらしいです。

・ルアーチューニングパーツ『フックインブレード』装着方法

・簡単なリバーニッシュ方法

・パタパタガンディーニ説明書

・パタパタガンディーニ　チューニング方法

・マウスベイト　ブチ込み仕様!!

・バックポップ×デビルブレード

①

お腹のビスを二つ外すとボディーが上下で分かれます。

※針先に気を付けて作業してください。

②

ボディー上部分を開けるとゼンマイの交換や調整、テールの交換ができます。

③

ゼンマイ、テールを元の位置に戻してビスを最後まで締めて作業終了です。

※ビスを締めすぎ注意。

使い込んだルアー、塗装がボロボロなＯＬＤルアーをこれ以上塗装が剥がれないで使いたい時に使うリバーニッシュの簡単なやり方になります。

※全ては自己責任でお願いします。

①

ルアーに付いたホコリや汚れを落とします。

②

ヒートンなどのリグを外します。

③

目止め処理

接着剤でヒートン穴などをコーティング。

※ＯＬＤルアーのヒートンは現在のステンレスヒートンに比べ非常にもろくなってますのでガッチガチに固まる瞬間接着剤ではなく少し緩めの接着剤がオススメです。

④

長めのヒートンなどを刺し

マニキュアのクリアトップコートを塗装が完全にはげているところは念入りに、他は薄く均等に塗る。

⑤

ホコリが入らないところで完全乾燥。

⑦

プラスティックコンパウンドで表面を均等に整える。

⑧

リグ組して完成です。